宏捷科3月營收次高 Q2唱旺

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第二季雖爲砷化鎵淡季,宏捷科受惠三大成長動能,業績可期。圖/本報資料照片

宏捷科近五月營收

砷化鎵(GaAs)晶圓代工大廠宏捷科(8086)營收再報喜,3月營收達4.41億元,刷新單月營收史上次高,同時也是29個月來新高紀錄。宏捷科指出,第二季雖爲砷化鎵傳統淡季,然受惠Wi-Fi產品急單需求放量、新AI產品應用及美系客戶新品陸續導入量產「三大成長動能」挹注,業績表現仍可期。

終端需求強強滾,宏捷科2023年下半年業績邁向復甦之路後,今年來更上層樓,3月營收月增3.69%、年增273.58%,以4.41億元改寫歷史次高,與2021年10月4.5億元的歷史最高紀錄僅差距不到千萬元,且單月營收連兩月力守4億元關卡之上,並連六個月較去年同期呈倍數增長。

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研調機構Counterpoin Research研究預測,受惠高階及平價款手機推動,2024年全球智慧手機出貨量預估將年增3%達12億臺,而在新興市場中低階手機需求帶動下,宏捷科今年首季業績表現亮眼,單季營收直衝12.86億元,創下公司成立以來「最旺單季表現」,季增20.2%大幅超越先前市場預估的10%的目標,對照去年同期低基期的3.42億元,年增幅度更是高達2.76倍。

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第二季雖爲砷化鎵傳統淡季,但宏捷科仍看好「三大營運成長動能」,包括Wi-Fi產品急單需求近來持續放量、AI手機與AI Pin等新AI產品應用加溫,及近半年來美系客戶和安卓系統陣營工程品大量增加,尤其美系客戶爲因應巿場新應用需求積極驗證新機相關產品,部分新品已相繼由工程品導入量產品,未來還有更多逾10項新品準備跟進。

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公司透露,美系客戶爲因應巿場新應用需求積極驗證新機相關產品,3月已啓動量產,且因使用客戶產品的AI手機熱銷,使其對終端需求看法也明顯轉佳、帶動下單力度增強;另陸系品牌也有不少工程品未來有望陸續導入量產,應用層面手機、AI Pin等均有可能,增添公司未來營運大幅成長的想像空間。

而AI發展也催動市場終端需求爆發,宏捷科透露,目前公司週期時間(Cycle Time)已長達70天,遠高於過去的42~48天,也驅使公司決心大力擴充產能,預估第二季末月產能可望由目前的1.2萬片拉昇至1.5萬片,年底則將進一步提高至2萬片,並於2025年上半年擴至2.5萬片,以因應持續擴大的新品需求。

花蓮大震臺鐵全線減速 宜蘭-臺東深夜前停駛

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缉凶

今天上午花蓮發生芮氏規模7.2大地震,臺鐵全線減速,並公告宜蘭到臺東路段,在今天深夜前都停駛。

臺鐵公司公告,東線對號列車(樹林往返花蓮、臺東)停駛中,預計晚間11時59分恢復;西線對號列車陸續恢復行駛,跨線北半環列車僅行駛至七堵、南半環列車僅行駛至臺東。

另外,樹林往返宜蘭的區間(快)車機動行駛。

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臺鐵說,地震發生後,苗栗往返臺南、海線沙鹿往返彰化、香山往返通霄,集集線,及鳳林經臺東往返太麻里、礁溪往返八堵、基隆經臺中往返岡山(含各支線)、竹南往返通霄、沙鹿往返彰化(含成追線)按4級地震辦理,也就是第1趟列車以時速30公里行進,第2趟列車起以時速60公里慢行至前方站。

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另,竹南往返苗栗、沙鹿往返通霄、岡山往返太麻里,按3級強地震辦理,也就是第1趟列車以時速60公里慢行至前方站,並檢視路線,如無異狀第2趟列車起恢復原速度。

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臺鐵說,經工電單位巡查路線及電車線設備,上午10時45分回報,樹林往返楊梅、竹南往返彰化(海線)、豐原往返臺東路線電車線均無異狀,恢復正常速行駛。

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臺東縣大武鄉尚武漁港年後淤沙至今未通,漁民批縣府清淤牛步,3位鄉長補選候選人也關注。縣府農業處表示,4月6日會緊急疏通一條航道,先讓漁民進出,後續清淤工程儘速動工。記者尤聰光/攝影

臺東縣大武鄉尚武漁港年後淤沙至今未通,漁民批縣府清淤牛步,3位鄉長補選候選人隔空交鋒。縣府農業處表示,4月6日會緊急疏通一條航道,先讓漁民進出,後續清淤工程儘速動工。

農業處副處長黃奇明說,目前整個清淤計劃流程仍再進行中,上週漁民反映後,立即編列200萬元經費,會緊急再港嘴口處疏通一條航道出來,給漁民進出海作業,清淤工程預計20天。

大武鄉尚武漁港從今年1月淤沙來,港嘴口整個堵塞,漁船根本無法出海,漁民叫苦連天,縣府清淤遲遲沒動作,遭批牛步。張姓漁民說,3個月不能出海,沒魚可抓可賣,生計當然影響。

漁港長年淤沙問題,也讓即將在這個月13日選舉投票的3位鄉長補選候選人關注,今天政見發表會成爲候選人發揮議題選項,希望藉此尋求更多漁民朋友支持。

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國民黨候選人王景昌表示,漁港淤沙問題並非公所及縣府能解決,這牽涉到環境改變及漁港設計問題,應當結合漁民力量向中央及漁業署力爭,長痛不如短痛一次性解決,才能一勞永逸。

綠營的蕭國書說,民進黨有中央執政優勢,有信心將漁港淤沙問題好好解決,他會擬出漁港改善永續工程方針,甚至提議漁港北邊幾條溪出海口設置攔砂壩,減少砂石南飄匯聚堵塞漁港。

無黨籍候選人高春花指出,漁港這問題還沒當選前說都是空話,她心中早已有方案,當選後除漁民生計要顧,漁港應朝向多元發展,而不是一淤沙了,什麼事情就不能做,可以納入相關向海運動產業。

據瞭解,縣府爲顧慮漁民生計,每年編列數千萬元經費清淤,數十年下來已經累計上億元經費,漁民和地方民代都認爲治標不治本方式,擾民又傷財,中央應該一次永久把問題解套。

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苗栗地震4級5人受傷送醫 加里山壁大崩山嚇人

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今天上午地震,苗栗縣南莊鄉加里山壁大片崩落,土石滾滾而下。圖/楊文昌提供

花蓮地區今天上午7點58分發生芮氏7.2地震,苗栗縣震度4級,後來又陸續發生餘震,有5人被掉落物或是跌倒受傷,南莊鄉加里山的山壁主震發生時,發生大片崩落,加里山登山口附近滾落巨大石頭,景象相當嚇人。

今天上午地震發生時,手機國家警報發出警報,苗栗市發生明顯上下左右搖晃,許多居民趕緊逃出屋外躲避,苗栗縣政府消防局接獲報案,竹南鎮、後龍鎮5人因掉落物或跌倒,派遣人車將傷者送醫,另有2件電受困報案。

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苗栗縣議員楊文昌目睹住家對面加里山壁大片崩落,土石滾滾而下,另加里山鹿場登山口附近巨大石頭落石,佔據整個路面,楊文昌心有餘悸,還好發生在無人地帶或是沒有人車通過。

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法務部長邱太三強力捍衛檢察官的司法屬性,表示外界既要檢察官有獨立性,卻說檢察官是行政官,豈不相互矛盾?臺北地檢署檢察官林達慷慨陳詞,表示司法屬性是流淌在每一位檢察官血液中的靈魂,讓檢察官服膺法律而非政策,行政官化將讓政策甚至政治性進到血液,與行屍走肉沒有兩樣。律師尤伯祥認爲,主張檢察官是行政官並非變動很大的改革,而是還檢察官本來面目。

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由於檢察官的定位茲事體大,邱太三建議應另開學術研討會討論,獲召集人瞿海源贊同。

委員會作出的決議包括,各級檢察署不再冠以法院之名,意即臺北地方法院檢察署,將更名爲臺北地方檢察署,落實審檢分立、避免民衆混淆;此外,在檢察官仍爲「司法官」屬性時,不應領取辦案獎金,也不應派駐與檢察業務無關的行政機關,邱太三當場承諾不會再派任檢察官擔任行政執行署分署長。

爲擴展檢察官視野並加強辦案能力,委員會決議活化檢察機關一、二審人事,建立以歷練爲前提的審級輪調製度;而一審主任檢察官候選名單過去被批評爲黑箱作業,委員會也決議未來一審主任檢察官的產生,以檢察官票選推薦爲原則,避免外力不當干涉。

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針對辦案品質,委員會決議落實檢察官候補及試署制,以主任檢察官爲核心,強化團隊辦案機制;重大案件在一審檢察署應協同辦案;特殊重大案件則爲團隊協同辦案。

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歷史哥分析爲何民進黨大力反對國會改革法案。圖爲日前立法院唱名未到、院長韓國瑜宣佈休息事件時,綠委邱志偉(左起)、賴惠員、洪申翰抗議無效,圍着一臉錯愕的陳揆。(示意圖,中時資料照,姚志平攝)

國會改革議題近期備受外界熱議,民進黨大力反對,黨團總召柯建銘更砲轟「毀憲亂政」,並撂話藍白強硬通過相關法案,一定會提釋憲。對此,網紅「歷史哥」認爲,從民進黨的反應可看出,他們害怕「國會完整化」,他並稱,國會聽證權、藐視國會罪最基本的兩個職權,必須儘快通過,「否則面對更加傲慢的新總統,立法院將會顯得蒼白無力」。

李易修今(2)日在臉書發文直言,民進黨的立委不是「立法委員」,而是「立法員」,因爲對於國會改革民意,他們不僅完全忽視,還打算自我閹割、把立法院變成成「立法會」,完全忽視民意委託的功能,所以,他們被稱作「立法員」只是剛好而已。

李易修認爲,在野黨所提的國會改革法案,都是過去綠營的版本,結果民進黨完全裝死,提出要「與時俱進」的自我閹割版、說要召開聽證會,但這些其實都是鬼扯,都只是想拖延國會實質監督的修法,而真相只有一個,那就是民進黨害怕「國會完整化」。

「現階段的國會改革與其說是國會擴權,實質上只是『國會平權』行政權的開始」,李易修指出,我國憲政體制長期以來就是一個高度保護總統、整個權柄傾斜於行政權的樣態,所以立法院實質還不是一個完整的國會,而工欲善其事,必先利其器,立法院缺失的功能亟需國會改革補上,國會聽證權、藐視國會罪最基本的兩個職權,必須儘快通過,「否則面對更加傲慢的新總統,立法院將會顯得蒼白無力」。

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古色古香的咖啡店「吉祥驛站」,隱身宜蘭市神農路巷弄裡,濃濃的咖啡香瀰漫整個屋子,集結新創團隊成爲臺灣地方創生基金會北部的共享空間。(吉祥驛站提供/吳佩蓉宜蘭傳真)

在宜蘭市巷弄裡古色古香的咖啡店「吉祥驛站」,屋子不但瀰漫濃濃咖啡香,更集結許多新創團隊,成爲臺灣地方創生基金會北部的共享空間,協助返鄉青年投入職場時能適性發展,活絡在地經濟。

46歲店老闆王徽之是中壢人,原本從事貿易工作,與41歲太太李宜恩2018年來到宜蘭,改造荒廢逾50年老屋,開了以女兒小名「吉祥」命名的咖啡店,復古氛圍吸引不少遊客打卡留念。

咖啡店經營2年後,王徽之覺得宜蘭資源相較外縣市匱乏,開始串聯西部,在店裡舉辦各式講座,因緣際會下認識地方創生基金會夥伴,提供共享創作空間支持新創團隊駐點。

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「吉祥驛站」轉型後,用餐皆採預約制,提供老闆娘精選烹煮咖啡及Q軟的鐵鍋鬆餅、迷你起司牛肉卷、雞肉卷、薯條、洋蔥圈等輕食,還推出當日限定套餐,品項琳瑯滿目。

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驛站目前加入的新創團隊,包括靜花園手繪工作室藉由不同媒材、形式的彩繪,豐富自己的生活;蝙蝠星球攝影是用相機創造魔法、用愛製造回憶;目藍潮業現場展示販售設計獨特服裝及潮流包款;禪繞則是客人可在驛站預約纏繞畫課程。

而牧草草爲王徽之開設駐點團隊之一,用戶可直接在APP平臺線上預約墓園除草、墓園外觀及地面清洗、墓碑字體補色、祭祀三牲五果及金紙準備等,一切需求皆能客製化提供。

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地址:宜蘭縣宜蘭市神農路二段8號2樓

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馬英九1日率領「大九學堂」20名青年學子前往廣東、陝西和北京,展開爲期11天參訪交流,外界預期馬英九此行將展開「馬習二會」。他在機場行前談話時定調,此行既是「和平之旅」也是「友誼之旅」,他率領馬英九基金會「大九學堂」的青年學子再次訪問中國,希望在當前兩岸情勢日益緊張之際,傳達臺灣人民愛好和平,希望避免戰爭的心聲。

馬英九指出,他卸任總統已經八年,沒有公職、黨職在身,唯一能做的,就是盡一己之力推動兩岸青年交流,促進兩岸民間減少敵意,增加善意。

馬英九昨天下午抵達深圳,並與中國國臺辦主任宋濤會面。馬英九表示,自己任內達成兩岸堅持「九二共識」,這是兩岸當年運用智慧,擱置爭議、求同存異、共創雙贏,才達致難能可貴的共識,奠定兩岸共同的政治基礎,也改變往後兩岸關係發展的方向。

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馬英九強調,兩岸關係要和平穩定,才能確保兩岸人民的福祉,以及達到中華民族的最大利益;世界上戰事頻仍,兩岸的和平穩定不只是造福兩岸,也對全世界有巨大的意義,維繫兩岸關係和平穩定發展方向是臺灣社會普遍主流看法「兩岸不是一定要兵戎相見,也有透過交往達成和平的可能」。

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教育部常務次長林騰蛟(右四),偕同基隆市政府教育處處長楊桂傑(左四)、海科館館長陳素芬(右三)、中國信託反毒教育基金會執行長高壽孫(左三)等一同進行啓動儀式。圖/海科館提供

爲提升國人的反毒意識,持續強化民衆反毒宣導教育與認識毒品成癮議題,113年度教育部與中國信託反毒教育基金會及基隆市政府共同合作,自即日起至5月19日,首次陳展於國立海洋科技博物館主題館5樓,辦理「解癮-解開毒品上癮的真相」反毒教育特展。期盼運用科技互動及仿真毒品氣味等設備及遊戲,讓民衆在學習海洋科技知識時,也能獲取正確的毒品防制觀念,提升全民識毒、拒毒、防毒意識,讓臺灣的下一代免受毒品的危害。

適逢基隆國立海洋科技博物館歡慶10週年館慶,爲表達對於反毒教育的支持,也規劃超過20個宣導攤位,包含創意手作、美食、友善小農等,以多元的市集攤位吸引民衆參與。另外,爲推廣此次活動,教育部部長潘文忠及基隆市市長謝國樑親自錄製宣傳短片,鼓勵民衆參觀此次特展。

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此次展覽,由教育部補助門票費用,學生憑證免費參觀主題館及反毒教育特展,同行家長一名可以100元購票入場。特展中巧妙運用科技互動如手機、AR、VR等多媒體設備,並結合實景解謎的遊戲模式連結展區內容,觀展者在完成解謎遊戲之餘,也完成了展覽的參觀。

於解謎遊戲中,觀展者將成爲「記憶特務」,依序完成「誘惑」、「沉淪」、「失控」、「新生」及「解癮」等五道關卡,才能成功協助民衆取回遺失的記憶,特展內設置了虛擬實境錄像互動螢幕讓成癮者的真實個案現身說法,以沉浸式的方式讓民衆更加深入瞭解到毒品的危害。透過解謎的過程中走進別人的生命故事,深入成癮者的心境剖繪,更能理解成癮議題的重要性。

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韓國總統尹錫悅取消文在寅政府的「去核電」政策,改爲積極活用核電後,核電機組陸續進入延役程序,蔚山的新古裡5號和6號機組將於2024年至2025年竣工。(摘自KHNP韓國水電與核電公司)

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韓國前總統文在寅任內原本決定,10部老舊核電機組在30-40年運轉年限到期後,將於2030年之前依次除役。但在尹錫悅總統取消文在寅政府的「去核電」政策,改爲積極活用核電後,這些機組陸續進入延役程序,而今月城核電廠也預定本月正式啓動延役程序,將成爲最後一個。韓國核電廠業界人士表示:「讓原定除役的核電廠延役,是拔掉去核電大釘子的起點。」

月城核電廠2、3、4號機組的運轉執照期限爲30年,從2026年的2號機組開始,3部機組運轉年限都將依次到期。爲了延長月城3部機組的運營,韓國水力原子能公司(簡稱韓水原)將於4月向監管機構「原子能安全委員會」提交評估輻射影響、安全性等報告,進入延役的第一道程序。

韓國《朝鮮日報》報導說,在人工智慧(AI)、數據中心、電動汽車普及等導致電力需求劇增的情況下,讓核電廠運轉年限從40年左右延長至70-80年是全世界趨勢。以去年底爲準,全球運轉的438部核電機組中,獲准延役的核電機組達到259部,佔59%。

爲了延長核電廠的運轉年限,必須在執照到期前2-5年開始提交安全性評價報告書等相關手續。以古裡核電廠2號機組爲例,其運轉執照在去年4月到期,原本最遲應於2021年4月之前提交安全性評估報告,結果遲至2022年4月才進入延長運轉年限的程序,去年3月正式提出延役申請。韓國原安委經過1年審查後,預計古裡2號機組將在近期獲准延役,最快明年6月可以重啓。

《朝鮮日報》指出,核電廠機組延役,將爲恢復核電生態系統帶來及時雨。韓國目前正在推進的海外核電廠訂單和新核電廠建設,將在5-10年後正式開始帶來業務量,因此延役的設備改善工作將對核電廠行業大有裨益。業界預計,延役的設備更換需求爲每部機組2000億-3000億韓元(約新臺幣46億-69億元)左右。

如果機組延役的相關程序被推遲,導致核電廠停運,就必須用昂貴的LNG(液化天然氣)發電作爲替代,從而增加國家能源成本負擔。因此有人呼籲,應加快核電廠延役的審查速度。

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